Среда, 13.12.2017, 04:40

RuWord .com  открытая новостная система

Приветствую Вас Гость | RSS

Добавить новость

Меню сайта
Разделы новостей
Бизнес Экономика Финансы [2906]
Политика, В мире [2544]
Общество и Проишествия [3140]
Авто Мото [420]
Туризм и путешествия [141]
Недвижимость и Строительство [425]
Медицина и здоровье [643]
Фото и видео репортажи [63]
Музыка [219]
Спорт [424]
Интернет Программы Сервисы [891]
Наука, Техника, Открытия [1510]
Исскуство и Культура [445]
Кино [153]
Знаменитости, звезды шоу-бизнеса [1099]
Секс, Он и Она, Знакомства [125]
Забавно, Интересно, Приколы [291]
Товары и услуги [597]
Разное, Полезное [714]
Скандалы [306]
Главное [532]
Деньги [175]
Иностранная пресса [37]
Бульварная пресса [84]
Наш опрос
Кто вы ?
Всего ответов: 1918

 

Главная » 2016 » Апрель » 5 » Почему из России улетел EasyJet и далеко ли улетит "Победа"

 

Бизнес Экономика Финансы



Почему из России улетел EasyJet и далеко ли улетит "Победа"

02:10
Категория: Бизнес Экономика Финансы | Просмотров: 253 | Добавил: lodao | Рейтинг: 0.0/0 |

 

Почему из России улетел EasyJet и далеко ли улетит "Победа"

В конце марта с русского рынка ушел один из немногих западных лоукостеров - английская авиакомпания EasyJet.Роман Гусаров считает, что настоящая причина того, почему россияне мало летают, в другом: в уровне экономического развития страны - если будет расти экономика, то будут расти и авиаперевозки.Пока же людям из соседних регионов зачастую просто незачем совершать перелеты: их не связывают ни личные, ни деловые контакты. При всем этом все перелеты завязаны на Москву, как и вся российская экономика.

 

 

"На падающем рынке затевать бизнес нелогично, - добавляет Роман Гусаров. - Лучше делать это на растущем. Новых российских перевозчиков на российском рынке точно не будет. Пока у нас падает спрос на международном рынке, всплеска активности западных лоукостеров тоже не будет. У нас все-таки платежная способность населения снижается".

 

Почему EasyJet не стал летать в Россию?

О намерении уйти с русского рынка перевозчик заявил еще в сентябре прошедшего года. Главной предпосылкой указывалось существенное и длительное сокращение спроса на перелеты меж Москвой и Лондоном.

Спрос на международные перевозки в прошедшем году свалился не только лишь на этом направлении, да и в целом: по данным Росавиации, сокращение числа перевезенных пассажиров составило практически 19% (1,74 млн человек в феврале этого года против 2,15 млн в феврале две тыщи пятнадцать года).

Из-за более чем двукратной девальвации рубля россияне стали меньше летать за границу. Не считая того, к росту цен на интернациональных линиях на 6-20% привел и уход с рынка авиакомпании "Трансаэро", подсчитали в онлайн-поисковике билетов Aviasales.ru.

Так как лоукостеры ориентируются на тот сектор, который больше всего пострадал от девальвации, то конкретно экономные перевозчики приняли на себя основной удар от денежного шока.

В случае с EasyJet свою роль сыграли и визовые ограничения: англичанам, желающим получить визу в Россию, сейчас требуется лично посещать визовый центр в Лондоне.

Кто из низкобюджетных перевозчиков остался?

По мнению экспертов Государственного института гражданской авиации, на внутрироссийских магистральных линиях цены на перелеты были на 39% выше, чем стоимость аналогичных билетов внутри США.В то же время часть экспертов указывает на то, что основная причина низкой авиамобильности - не дорогие тарифы авиакомпаний, а низкие зарплаты россиян."Если мы посмотрим на другие страны, то увидим, что цены европейских лоукостеров сопоставимы с ценами российских перевозчиков на сопоставимые расстояния", - утверждает главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий.

 

 

 

Авиакомпания, маршрутная сеть которой насчитывает более 30 направлений и повсевременно расширяется, вошла по итогам две тыщи пятнадцать года в 10-ку огромнейших русских перевозчиков.

"Победа" - единственный русский лоукостер?

На сегодня да. 1-ая попытка запустить в русское небо дискаунтер была предпринята в две тыщи 6 году, когда личные совладельцы альянса Air Union основали компанию Sky Express. Все годы собственной работы она генерировала убытки, так и не преодолев вкладывательную стадию. В две тыщи одиннадцать году Росавиация отозвала у нее сертификат.

2-ой попыткой стала компания "Авианова", существовавшая в 2009-2011 годах. Она также не смогла преодолеть убыточности и со скандалом ушла, оставив после себя долги в 1,5 миллиардов рублей.

Третьей попыткой стала компания "Добролет", созданная в две тысячи четырнадцать году "Аэрофлотом" и мгновенно подпавшая под западные санкции из-за рейсов в аннексированный Крым. Преемницей "Добролета" стала "Победа", получившая два его воздушных судна (общий парк компании состоит из двенадцать новых Boeing 737-800 NG).

Выход "Победы" на российский рынок вынудил классических перевозчиков снижать тарифы. А именно, компания "ЮТэйр" объявила о запуске тарифа "Лайт", созданного для пассажиров, путешествующих без багажа, то же самое сделала и авиакомпания S7. К изменению ценообразования отрасль подталкивает и снижение платежеспособности россиян в связи с кризисом.

Ушедшие с российского рынка западные авиакомпании признают, что готовы вернуться при первой же удобной возможности и надеются, что экономическая ситуация в стране в конце концов изменится на более благоприятную. Так, о возобновлении полетов в Россию с середины мая уже заявила американская Delta.

Image copyrightRIA Novosti

Image caption"Победа" как настоящий лоукостер экономит на всем - в том числе и на "рукавах". И пока, по мнению экспертов, свое название оправдывает

Почему у других не получалось, а у "Победы" вышло?

Успех входящего в группу "Аэрофлот" лоукостера подтверждается не только лишь хорошей статистикой пассажиропотока, да и финансовыми показателями. Уже по итогам первого года работы компания вышла на небольшую прибыль - тридцать семь млн рублей, хотя изначально выйти на самоокупаемость планировалось лишь к две тысячи восемнадцать году.

"Речь, вероятнее всего, идет все-таки об операционной прибыли, другими словами без инвестиционной составляющей - тех вложений, которые были сделаны сначала", - говорит главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Да и это большой успех, считает он, поскольку у прежних российских лоукостеров не было и операционной прибыли. Причина этого успеха, по его мнению, состоит в эффективной бизнес-стратегии компании.

Кроме того, не так давно были внесены изменения в Воздушный кодекс, которые позволили авиакомпаниям продавать так называемые невозвратные билеты. Изменения в законодательство в последние годы активно поддерживало руководство материнской компании - "Аэрофлота".

Сама "Победа" объясняет свой успех хорошо отлаженными бизнес-процессами: авиакомпания сняла часть неиспользуемого оборудования со своих лайнеров, облегчив любой из них на 1,5 тонны, интенсивно эксплуатирует самолеты, экономит на персонале и использует совместно разработанную с корпорацией Boeing технологию руления на одном двигателе, которая позволяет значительно экономить топливо.

Почему россияне мало летают?

Коэффициент авиационной мобильности россиян в две тысячи тринадцать году составлял 0,4% (такие данные приводил в интервью Би-би-си экс-министр транспорта Игорь Левитин). В США этот показатель находился на отметке 2,0.

Из интернациональных низкобюджетных перевозчиков, формально соответственных аспектам лоукостеров, остался только венгерский WizzAir.Ирландская компания Ryanair, которая подразумевала начать полеты в Россию, так и не сделала этого.Зато на внутрироссийском рынке появился российский игрок - авиакомпания "Победа", входящая в группу "Аэрофлот" (контролируется русском государством).Начав полеты в декабре две тыщи четырнадцать года, "Победа" перевезла за год более 3-х миллионов пассажиров, что специалисты именуют наикрупнейшим показателем для какой бы то ни было начинающей русской авиакомпании.

 

 

Решение было принято в связи с падением пассажиропотока, сложный экономической ситуацией в Рф, также сложностями с получением виз.Уход EasyJet не стал сюрпризом - в последние месяцы из-за девальвации рубля и общего ухудшения экономической ситуации в Рф многие западные авиакомпании приняли решение или вполне уйти с русского рынка (Cathay Pacific, Thai Airways, Air Berlin), или уменьшить количество рейсов (Lufthansa, Czech Airlines, El Al и другие).Но история с низкобюджетными авиакомпаниями воспринимается в Рф в особенности остро, беря во внимание ее масштабы и безальтернативность воздушного транспорта для отдаленных регионов.

 

Появятся ли в России новые лоукостеры?

"Что такое лоукост? Это элемент развитой экономики, где имеется большое количество экономически подвижного населения и где возникают возможности перетаскивания пассажиров с других видов транспорта", - говорит Алексей Синицкий из "Авиатранспортного обозрения".

"А у нас еще вдобавок к этому железнодорожные перевозки субсидируются. Государство говорит: почему это у нас нет лоукостеров? У всех приличных стран есть, а у нас нет. И одновременно идет субсидирование перевозок железной дорогой", - отмечает он.

Эта неувязка тем паче принципиальна, чем более страна завязана в экономическом, культурном и политическом смыслах на Москву. Людям из провинции актуально нужно иметь доступ к центру - но воздушный транспорт по целому ряду обстоятельств этот доступ им обеспечить не может.Российская служба Би-би-си суммировала главные вопросы, связанные с развитием сектора дешевых авиаперевозок в Рф.

Впрочем, отсутствие новых лоукост-проектов на рынке не означает, что обычные российские авиакомпании, подгоняемые нуждой, не будут вводить у себя частично функционал дискаунтеров и всячески экономить на перелетах. К этому их будет подталкивать не только лишь желание привлечь клиентов, да и желание генерировать больше прибыли и не последовать печальному примеру "Трансаэро".

 

Ключи к статье:  

| Теги: России, easyjet, почему, далекий, улететь

Есть свое мнение? Оставь комментарий! Открой Дискуссию!

 

Оригинал новости

Добавить свою новость

 

 

 

Еще...

Adblock Plus снова обошел Facebook

Adblock Plus выпустил обновление Adblock Browser для iOS

Запущен сервер приложений NGINX Unit

Три немецких издательства снова проиграли блокировщику Adblock Plus в суде

Первый европейский In-Memory Computing Summit прошел успешно

Активисты ОНФ проверили качество ремонта дорог в Горно-Алтайске

Активисты ОНФ в Республике Алтай приняли участие в круглом столе по кадровой проблеме в здравоохранении

ОНФ в Горном Алтае добился начала работ по оборудованию пешеходных переходов съездами для инвалидов-колясочников

 
Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

 

Новые частные объявления

[25.01.2017][Электротехническое]
Пневмораспределитель П-РЭ 2/16.1, П-РЭ 2/16.2, П-РЭ 2/16.А1, П-РЭ 2/16.А2, катушка П-РЕ 2/16 (1)
[23.04.2016][Одежда, обувь, текстиль]
Футболка Тільняшка камуфльована Інтернет-магазин одягу «Рома» (0)
[23.04.2016][Одежда, обувь, текстиль]
Интернет-магазин одежды "Рома" Футболка камуфлированная тельняшка (0)
[23.04.2016][Одежда, обувь, текстиль]
Камуфлированная камуфляжная футболка тельняшка Харьков Украина (0)
[23.04.2016][Одежда, обувь, текстиль]
Тельняшка Харьков Украина (0)
[23.04.2016][Деловые предложения]
Пакеты с клейкой лентой пакеты с липкой лентой пакеты с перфорацией Украина (0)
[23.04.2016][Деловые предложения]
Пакеты фасовочные полипропиленовые пакеты с печатью Днепропетровск Украина (0)
[23.04.2016][Деловые предложения]
Пакеты полипропиленовые пакеты с еврослотом флексопечать Днепропетровск Украина (0)
[23.04.2016][Деловые предложения]
Упаковка из полипропилена пакеты полипропиленовые флексопечать Днепропетровск Украина (0)
[23.04.2016][Деловые предложения]
Пакеты с липкой лентой пакеты с перфорацией Днепропетровск Украина (0)

Форма входа
Календарь новостей
«  Апрель 2016  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930

Поиск
Из фотоальбомов

Рейтинг участников

  • lodao (Новостей:3847)
  • ruword (Новостей:3558)
  • b2blogger (Новостей:2749)
  • Disel (Новостей:2674)
  • яяя (Новостей:579)
  • nnn (Новостей:382)
  • mao (Новостей:358)
  • azimut (Новостей:303)
  • lgelectronics (Новостей:275)
  • srv (Новостей:256)
  • Друзья сайта
    Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Copyright ruword.com © 2017